今回は、あの松山英樹のキャロウェイドライバー使用のお話です。松山英樹が２０１６年１０月頃からキャロウェイのドライバーを使用するようになって、数々のトーナメントでの好調が続いています。
２０１６年１０月１６日最終日の日本オープン選手権の優勝をはじめ、以降全６戦中４戦優勝、２戦単独２位と言うことですから凄い事です。世間のウワサ話のほとんどは、松山英樹がダンロップスポーツ株式会社、スリクソンと使用クラブの契約をしています。
なのでキャロウェイのドライバーを公に使うのは契約違反になるのでは無いか？、という事です。その松山英樹が使っているという、キャロウェイドライバーは、「グレート ビッグバーサ ドライバー」です。
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この記事の内容です・・
■キャロウエイとの契約って、あるのか？？
実際どうなんでしょう？松山英樹のサイト、「SRIXON✕松山英樹スペシャルWEBサイト」を、実際訪ねて松山英樹のGEAR、使用ギア、つまり使用道具、クラブなどのページを見ますと、「アイアン・ウェッジ・ウェア」については、クリックできるようになっていてより詳しい説明のページが開くようになっています。
ところが、ボール・ドライバーなどはそのまま確かにスリクソンとは明記されていますが、クリックしてもそれ以上の詳しい説明は出てきません。
メッチャ素人考えですが、こんな事からも世間で言われているように、松山英樹とスリクソン、ダンロップスポーツ株式会社との契約は使用クラブ、ギア（道具）については、細かいところ「アイアン・ウェッジ・ウェア」についてだけなのかも知れません。
それ以外のギア（道具）については、コマーシャルはするけれども必ずトーナメントなど日常的に現場使用するクラブ、ギア（道具）の契約にはなっていないのだろうと思っています。いかがでしょうかぁ？？
❐当然契約は、あるわけは無いのですが・・
当然契約は、あるわけは無いのですが、松山英樹が２０１６年１０月頃からキャロウェイのドライバーを使用するようになって、数々のトーナメントでの好調が続いています。
２０１６年１０月１６日最終日の日本オープン選手権の優勝をはじめ、以降全６戦中４戦優勝、２戦単独２位と言うことですから凄い事です。日本オープンはまだスリクソンでしたが絶好調です！！
（２０１６三井住友VISA太平洋マスターズ
・キャロウェイ・グレートビッグバーサ・ドライバーで
スイングする松山英樹）
世間のウワサ話のほとんどは、松山英樹がダンロップスポーツ株式会社、スリクソンと使用クラブの契約をしているので、キャロウェイのドライバーを公に使うのは契約違反になるのでは無いか、という事です。
先ほどもお話しましたが、松山英樹のサイト、「SRIXON✕松山英樹スペシャルWEBサイト」を、実際訪ねて松山英樹プロフィールのページの下の方を見ますと、「ボール・アイアン・ウェッジ・ウェア」については、スリクソンの詳しい説明のページが開くようになっています。
という事は、何度も同じ事を言いますが、松山英樹とダンロップスポーツとの契約は基本、アイアンの４番からピッチングまでとクリーブランドのウェッジと、スリクソンのウェアだけなんじゃ無いでしょうか。
ドライバーとか、ウッド系は推奨レベルで絶対ではないように思います。あくまでコレも推測ですけれど、いかがでしょうかぁ？？
❐ネット上に溢れる情報によれば・・
（１）ツアーに帯同しているダンロップの関係者からは、クラブ契約の中にドライバーは入って無いらしいと言うことが言われています。
（２）松山英樹がキャロウェイのドライバーをトーナメントで使っていることについて、ダンロップの広報担当者に質問すると、「確かにキャロウェイのドライバーを使っていますが、弊社の担当者も合意の上です。」という回答だったようです。
（３）松山英樹がダンロップ側に直々に「キャロウェイのドライバーを使いたい」と直訴して、ダンロップ側が了承したという事です。ライバル社が勝手に売り込んだのなら問題ですが、自分たちがプロの要望に応えるクラブを作れていない以上、文句をは言えません」と、こんなお話もあります。
（４）松山英樹が使ったキャロウェイのグレート・ビッグバーサ（２０１５年秋発売）はファンの間では注目の的になっているが、「このクラブはすでに廃番モデル。中古ゴルフ用品店では値段が高騰し、在庫も枯渇していますが、キャロウェイとしてはまったくうまみが無い」そんなお話もあります。
（５）ダンロップスポーツのまた別の説明としては、「松山選手が他社のドライバーを使用していることは聞いている。使った感想をフィードバックしてもらい商品開発につなげる」、そんなお話もあります。
とまあこんな具合ですが、最後の使った感想をフィードバックして商品開発につなげるというのは、そんな話もあるのかとちょっとビックリしましたね！ほんまかいな？の世界です。
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■松山英樹の２０１７最新クラブセッティングです。
❐あくまで、一部紹介ですが・・
全部やってしまうとブログ１記事できてしまいますので、一部紹介にします。よろしくお願いいたします。
（１）ドライバー（DR)１番：キャロウェイ「グレート ビッグバーサ ドライバー」9.0°
（シャフト：ｸﾞﾗﾌｧｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝ ﾂｱｰAD DI-8/TX44.75ｲﾝﾁ）
ヘッド重量：１９３．７ｇ
ヘッド体積：４６０cm3
日本人として初めて世界ゴルフ選手権（WGC）を制し、世界ランクを６位に上げた松山英樹。本当に松山英樹が別格の強さを見せつけました。後続に７打差をつける通算２３アンダーで圧勝し、日本人として初の世界ゴルフ選手権（WGC）制覇を遂げました。
ドライバー（１W）は３週間前に制した「日本オープン」の時とは違う、キャロウェイ「グレート ビッグバーサ ドライバー」を、使用していました。
「ダンロップ スリクソン ZR-30 ドライバー」（9.5度）から、キャロウェイ「グレート ビッグバーサ ドライバー」（９度）に替えていたそうです。
２位で終えた前週の「CIMBクラシック」から使用を始め、シャフトは「日本オープン」と同じ「グラファイトデザイン ツアーAD DI -8 TX」を挿入していると言うことです。
（１－②）ドライバー（DR)１番：ｽﾘｸｿﾝZR-30ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟ8.5°
（シャフト：ｸﾞﾗﾌｧｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝ ﾂｱｰAD DI-8/TX44.75ｲﾝﾁ）
ヘッド重量：１９６．１ｇ
ヘッド体積：４１９cm3
こちらはそれまでのエースドライバー長年使っている、松山英樹のドライバーです。ちょっと「グレート ビッグバーサ ドライバー」と比べるとヘッドの大きさが小さめです。
ZR-30の方は４２０CC、ビッグバーサは４６０CC、その差４０CCその差は世間では、ボールを捕まえやすい素人でも扱いやすい、プロからすればメチャクチャ簡単ドライバーらしいです。
ボールの捕まりが良く、ミスへの許容性が大きい、弾道は低スピンになりやすく、そのことが飛距離性能をアップしているということです。
実際PGAツアーのプロゴルファーの中でも、「グレート ビッグバーサ ドライバー」を実戦使用しているプロもいるそうです。
実際は「グレート ビッグバーサ ドライバー」に変えてからもドライバーの飛距離やフェアウエイキープ率は変化していないそうなので、松山英樹は「グレート ビッグバーサ ドライバー」に何かちがう優しさを見つけたのかも知れません。
「グレート ビッグバーサ ドライバー」は、松山英樹がアイアンショットとパッテｨングに集中するために、あえて選択したカンタンドライバーだったと言うことです。
❒（１ー③）ドライバー（DR)１番：スリクソン Z565
ヘッド重量：２００．０ｇ
ヘッド体積：４６０cm3
ダンロップスポーツ社、スリクソンとしては実際、本当に松山英樹に使って欲しかっただろうと思われるドライバーがコレです。
セカンドでピンを狙える飛距離性能と、思い切り振りぬいてもバラつかない弾道を実現するために、反発エリアの拡大と低重心化の両立に重点を置いています。
段差をつけた波型ソールの「パワーウェーブソール」と、巻き込み幅を拡大した「ストレッチフレックス・カップフェース」の搭載、そしてクラウン肉厚の薄肉化を行った「ライトウェイトクラウン」を開発。
低重心でありながら特にフェース下部を大きくたわませられるようになり、高反発エリアが前モデル比１０％拡大したそうです。
（４）～（１０）アイアン：スリクソンZ945
4番～9番＋ピッチングウェッジ
（シャフト：ダイナミックゴールド S400）
（スリクソンZ945、全米ﾌﾟﾛｺﾞﾙﾌ選手権コレに戻しました）
（１１）ウェッジ：クリーブランド588RTX2.0 ﾌﾟﾚｼｼﾞｮﾝﾌｫｰｼﾞﾄﾞ50-10°
（１２）ウェッジ：クリーブランド588RTX2.0 ﾌﾟﾚｼｼﾞｮﾝﾌｫｰｼﾞﾄﾞ56-10°
（１３）ウェッジ：クリーブランド588RTX2.0 ﾌﾟﾚｼｼﾞｮﾝﾌｫｰｼﾞﾄﾞ60-12°
（シャフト：ﾀﾞｲﾅﾐｯｸｺﾞｰﾙﾄﾞ S400/35.25ｲﾝﾁ, 56度だけX100）
松山英樹のドライバーとアイアンとウェッジについての最新クラブセッテｨングのご紹介でした。いかがでしょうかぁ？？
もっと詳しく知りたい皆様は、この記事がオススメです。よろしくお願いします。
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■松山英樹「グレートビッグバーサ」使用、トーナメント履歴です！
（１）２０１６年１０月１３日（木）～１６日（日）
日本オープンゴルフ選手権（狭山ゴルフ・クラブ・埼玉）
優勝
ドライバー： ダンロップ 「スリクソンZR－３０」8.5°
（日本ｵｰﾌﾟﾝは、まだスリクソンZR－３０です）
最終日１打差の単独首位から出た松山英樹が、５バーディ、４ボギーの「６９」で通算５アンダーとし、２位に３打差をつけて「日本オープン」初制覇を果たしました。
プロ転向後、初めての日本オープン参戦（アマチュアとしては４度出場）でした。これで松山英樹の日本ツアー参戦成績は通算７勝目で、国内メジャー初勝利となりました。
（赤いラインが印象的な、グレートビッグバーサです）
（２）２０１６年１０月２０日（木）～２３日（日）
2017CIMBクラシック（TPCクアラルンプール・マレーシア）
単独２位
ドライバー： キャロウェイ 「グレート ビッグバーサ ドライバー」9.0°
❒ちょっとクラブのソールをわざと黒く塗った、グレート ビッグバーサ ドライバーです。気をつかってます。
（ここから、グレート ビッグバーサ ドライバーです）
松山英樹は米ツアー３勝目を目指し、最終日首位と５打差からスタートしました。上がり２連続を含む６バーディ、ノーボギーと着実にスコアを伸ばし、結果首位とは３打差。
２０１７年シーズン初戦を２位で終え、次週の世界ゴルフ選手権（WGC）へと弾みを付けた大会となりました。
（３）２０１６年１０月２７日（木）～３０日（日）
WGC-HSBCチャンピオンズ（シェシャインインターナショナルGC・中国）
優勝
ドライバー： キャロウェイ 「グレート ビッグバーサ ドライバー」9.0°
（もう、黒塗り？は、一部やめています）
後続に３打差の単独首位から出た最終日、松山英樹が別格の強さを見せつけました。６バーディ、ノーボギーの「66」でプレー。結果後続に７打差をつける通算２３アンダーで圧勝し、日本人として初の世界ゴルフ選手権（WGC）制覇を遂げました。
（全体は黒く、可動式のウエイト部分だけ赤く見えます。）
（４）２０１６年１１月１０日（木）～１３日（日）
三井住友VISA太平洋マスターズ（太平洋クラブ御殿場コース・静岡）
優勝
ドライバー： キャロウェイ 「グレート ビッグバーサ ドライバー」9.0°
松山英樹は６打差の単独首位からスタートしました。最終日７バーディ、２ボギー１ダブルボギーの「６９」とし、後続に７打差をつけて通算２３アンダーで逃げ切り優勝しました。
今季は国内２試合目で、１０月の日本オープンに続き２連勝となりました。初日から首位を守りきる完全優勝を初めて果たし、これで国内通算８勝目となりました。
（５）２０１６年１２月０１日（木）～０４日（日）
ヒーローワールドチャレンジ（アルバニー・バハマ）
優勝
ドライバー： キャロウェイ 「グレート ビッグバーサ ドライバー」9.0°
最終日、松山英樹は後続に７打差をつけて首位スタート、結果２バーディ、１ボギー１ダブルボギー「７３」、通算１８アンダーで優勝しました。
タイガー・ウッズ主催のこの大会はツアー外トーナメントですが、世界ランク３０位以内の１６人を含む、強豪全１８選手がそろいました。
そんな中、松山英樹は今年の全英オープン王者ヘンリック・ステンソン（スウェーデン）を２打差で振り切り、日米ツアー直近４試合で３勝の勢いを見せました。
（６）２０１７年０１月０５日（木）～０８日（日）
SBSトーナメント・オブ・チャンピオンズ（プランテーションC at カパルア・ハワイ）
単独２位
ドライバー：キャロウェイ 「グレート ビッグバーサ ドライバー」9.0°
松山英樹が今まで抱き続けていたパットへの不安が、今回の勝敗を分けたようでした。最終日首位と２打差の２位からスタート、結果１イーグル、４バーディ、３ボギーの「７０」とし、首位に３打差の単独２位、通算１９アンダーのという結果でした。
終盤３ホールを残して首位のジャスティン・トーマスに１打差まで迫ったが、１７番の３パットボギーで突き放され、ドライバーが安定しているだけに、２１０７年初陣は惜敗となりました。
❒２０１７年のPGAツアー初戦「SBSトーナメント・オブ・チャンピオンズ（プランテーションC at カパルア・ハワイ）」が終了して、また最新情報がありました。
松山英樹のアイアンが、昨年の秋からの好調を支えてきたアイアンがスリクソン「Z９４５」から後継モデルの「Z９６５」に変更されて、SBSトーナメント・オブ・チャンピオンズで実戦使用されたようです。
データ的にはパーオン率は８６．１１％（全体の３位）と言うことです。もう始まっていますが、ソニーオープン INハワイ（ワイアラエCC・ハワイ州）はどうなんでしょう。
（スリクソン Z９６５アイアン）
昨年５月アイアンを変えて失敗？したのは、ハーフキャビティタイプ「スリクソンZ765」にしたらしいので、明らかに型番が違います。
今回はフラットバックタイプの「Z９６５」です。一般には２０１６年９月発売のモデルです、最新バージョンですね。今後の期待が高まります。
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■まとめです・・
今回は、あの松山英樹のキャロウェイドライバー使用のお話でした。松山英樹が２０１６年１０月頃からキャロウェイのドライバーを使用するようになって、数々のトーナメントでの好調が続いています。
ドライバーがちょっと変わるだけでぜんぜん違ってくるんですね、やっぱり松山英樹はスゴイ！！、日頃からアレコレと結構使用クラブにはこだわっていろいろ試しているようです。
そんな松山英樹、これからも「グレート ビッグバーサ ドライバー」使用が続くのでしょうか、次はもう始まってます。
ソニーオープン INハワイ（ワイアラエCC・ハワイ州）先週に引き続きハワイ連戦の２試合目です。
前週「SBSトーナメントofチャンピオンズ」が行われたマウイ島からオアフ島に場所を移し、１２日から４日間に渡り開催されています。
岩田寛、片岡大育、小平智、宮里優作、谷原秀人に、前週を２位で終えた松山英樹を含めた日本勢６人が出場しています。
松山英樹はアマチュアから含め２年ぶり５回目の出場となりますが、過去４回で一度も最終日を経験していません。
アマチュアとして出場した２０１１年から１３年まで３年連続で予選落ち、プロ転向を経た１５年は６９位で決勝ラウンドに進んだものの、３日目を終えてセカンドカットとなり姿を消しています。
そんな事もあってコースとの相性は良くないのですが、今年は絶好調のプレーを続けていることから期待は高まっています。
松山英樹２０２１マスターズ・トーナメント優勝おめでとうございます！！。とうとう？やっと？、とにかくやってくれました、松山英樹２０２１年マスターズ優勝のお話です。
❐FaceBookもやってます。こちらです！！「ゴルフ通信！松山英樹応援ブログ 出張所」
❐Twitterも何とかやってます、よろしくお願い致します！！「山田佳男＠ゴルフ！松山英樹」
さあ行くぞ松山英樹。そんなこんな言いながらコレからも松山英樹、まずはPGAツアー賞金王になるまで応援するでぇ～。今後ともよろしくお願いいたします。
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（７０歳のオッサンです！）
