今回は松山英樹のクラブセッティング、その中でも１番ドライバーについて徹底調査しました。そのドライバーの特徴は何なのか、他との違いなどの徹底調査です。
わたしらは、ドライバーというととにかく緊張する。あの１発に非常に緊張する。プロはそんな事ないんでしょうね、パターもアイアンも、ウェッジもドライバーもみんな一緒のお友達。
松山英樹はドライバーのどんなところにこだわっているのか、わたしら初心者も少しはそのこだわりを理解して、上達にあやかれるのかを考えて見ました。松山英樹のドライバーについて徹底調査しました。
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この記事の内容です・・
■松山英樹はどんなドライバーを使っているのか？
❐今までのお話、いろいろです・・
スリクソンZ７４５プロトタイプ（ロフトは９．５°）というモデルです。
松山英樹と言えば「スリクソンZR－３０」と思いきや・・
２０１４年１１月頃からZ７４５プロトタイプに変更したのか、スリクソンのサイトでは１６歳の日本アマ出場以降「スリクソンZR－３０」をセッティングしていて・・
途中いろいろ変えては見るものの「スリクソンZR－３０」へ戻り,２０１４年の後半まで使っていたようです。
１６歳からすると２００８年から２０１４年まで５年チョット、２０１４年１１月２０日からのダンロップ・フェニックストーナメントからは、スリクソンZ７４５プロトタイプに変えたようです。
そして優勝。クラブの数字的な違いは下記をご参照下さい。
❒２００８年～２０１４年まで
ドライバー（DR）１番：スリクソンZR３０ ８．５°
（シャフト：グラファイトデザイン・ツアーAD PT-6/X 44.5ｲﾝﾁ
❒２０１４年１１月～２０１５年１月まで
ドライバー（DR)１番：スリクソンZ７４５ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟ９．５°
ヘッド素材：チタン
（シャフト：グラファイトデザイン・ツアーAD DI-8/TX 44.75ｲﾝﾁ）
単純にクラブシャフトがＰＴ－６からＤＩ－８に変わって、ＰＴ－６は約６４ｇのシャフト重量、ＤＩ－８は８５ｇ超その差２１ｇ増はどうなんでしょう。
重いシャフトはやはり、カラダが大きくなって体力もついてパワーアップした証拠なのでしょうか、硬さのＴＸとかＸなんて言うのは、もうプロ仕様なんで、わたしらの知る範囲ではありません、とにかく硬い。
そんなシャフトを、５１．７ｍ/ｓのヘッドスピードでスイングして、３１７ヤード飛ばすわけです、スイングの勢いに負けない硬さで、弾いて飛ばす。そんな感じですかねぇ～
❐現在使ってるドライバーなどのお話は・・
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■松山英樹、ドライバー最新情報・・
❐最新情報！と言っても・・
道具選び、クラブ選びにとことん、徹底してこだわる松山英樹らしい後日談、見つけました。現在の松山英樹のエースドライバーは「スリクソンZR-30 ロフト８．５°」だそうです。えぇ～また元に戻ってるやんて、感じです。
「スリクソンZ７４５プロトタイプ９．５°」に変えて昨年晩秋の宮崎ダンロップフェニックスオープンで優勝したのに、情報によると、後の話今年２０１５年１月また元に「スリクソンZR-30 ロフト８．５°」に戻したらしい。
一発撃つだけなら、新しい、いいドライバー、クラブはいくらでもあるらしいが、松山英樹いわく、本当にここ一発で使えるという信頼を持つまでには、持つことのできるクラブはなかなか見つからないらしい。
１００％の松山英樹の信頼を得られるクラブは今後出てくるのだろうか？。松山英樹は今日も本当のエースドライバーを見つけるため、クラブのテストを続けている。
そして、ZR-30はZR-30でも新しいZR-30なので、これも決めるまでなかなか大変だったらしいが、やっぱりZR-30に戻って、またクラブ探しをしているようです。
こんな話見つけました。とにかくこだわるんやねぇ～、当たり前といえば、当たり前プロですから、お金と生活かかってますからね。
❐松山英樹のドライバー遍歴については・・
❐松山英樹のドライバー遍歴についてはこの記事が最適です。すべてわかります！！
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■松山英樹のドライバーへのこだわり
ダンロップのクラフトマン、今井正人氏が松山英樹のドライバーについて、こんな風に書かれている記事がありました。
「松山英樹はシャフトに関しては、身体が大きくなって体力もつくにつれて、重いものを使うようになりましたが、極端に重くしてはいないですね。
また、シャフトは、いわゆる“しなり系”ではなく“弾き系”が好みで、それは重さが変わっても一貫しています。
ドライバーのこだわりという点で言うと、ネック。ネックがヘッドと同じ塗装のものはダメで、ヘッドとソケットのあいだに金属部分がないとすんなり構えられないそうです。」
下の写真は、２０１４年７月のセガサミーカップの時の松山英樹のクラブセッティングですが見えますか？黒いシャフトのドライバーのネック。
ヘッドとソケットのあいだの金属部分と言うのが確認できますか？。
この部分を松山英樹は、ドライバーを構える時の何か基準にしているのか？そんなことを考えてしまいました。どうでしょう？
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■見た目よく似た、ドライバーがあります。PING ピンです。
ドライバー（DR)１番：PING（ﾋﾟﾝ）Ｇ２５ ８．５°
ヘッド素材：チタン
（シャフト：ＴＦＣ３６０プロトタイプ/Ｘ ４５.７５ｲﾝﾁ）
あの、バッハ・ワトソンが使っている PING（ピン）ドライバーです。
❐ウィキペディアには次のように紹介されています
ジェリー・”バッバ”・ワトソン（別表記 ババ・ワトソン・１９７８年１１月５日生３６歳 ）はアメリカ・フロリダ州出身のプロゴルファー。ＰＧＡツアーでは稀な左打ちゴルファーで、ツアートップクラスの「飛ばし屋」でもある。
PGAツアー２年目の２００７年は、ドライバーの平均飛距離が３１５．２ヤードでトップ、ボールの時速は１９４マイル（＝約３１２キロ）にも達するなど記録を残し、ツアーメンバーの中でも３５０ヤード以上飛ばせる数少ないプレーヤーの一人である。
２０１２年４月のマスターズではルイ・ウエスト・ヘーゼンをプレーオフの末破り、メジャー初勝利をあげた。
２０１３年はツアー未勝利に終わったが、２０１４年のマスターズでは新鋭ジョーダン・スピースらを退けて２度目の優勝を遂げ、世界ゴルフランキングで３位にランクインした。
❐PINGとSRIXONは意外と似ている？？
見た目よく似てるでしょう？あくまで見た目だけですが、素材がどちらもチタンなので、そうなるのでしょうか。それぞれに特徴があってどっちがいいとか悪いとかは言えません。
とは言うものの、PING（ピン）というゴルフメーカーは、そもそも１９５０年代半ば、当時パターが下手で困っていたカーステン・ソルハイムという宇宙関連のコンピュータの仕事をしていたそんな人が、自分用に工夫してパターを作った事からPING社（ピン）の歴史が始まったと言われています。
そして、その初期モデルのパターのソールにスリットを入れた事により、「ピーン！」とボールをパッティングしたときに独特の音がする事で評判のパターとなり、それによって会社を立ち上げる際、社名をPING（ピン）としたことは、あまりにも有名な話だそうです。
その後、いまは当たり前の、クランクネックのPING（ピン）パターや、キャビティバックのPINGアイアンなど世界に先駆け開発した、PING社（ピン）が世界一のクラブメーカーだと言われる所以です。
日本では、PING社（ピン）はまだまだ有名ではありませんが、アメリカではトップシェアを誇るゴルフメーカーと言われています。
❐PING社「カスタムフィッティング」はスゴイ・・
PING社（ピン）の魅力は「革新的な製品開発力」、「カスタムフィッティング」、そして「最高品質の国内組立」に凝縮されます。PING社（ピン）創業以来変わらない、モノ作りに対するこれら３つのこだわりで、PING社（ピン）は世界中のゴルファーに、ゴルフの楽しみを届け続けています。
その中でも、PING社（ピン）「カスタムフィッティング」はスゴイです。自分だけの一着の服を選ぶように、自分のクラブを選ぶことができる。
どこかであるような、何本かのクラブを打ち比べてそこから、適当に選ぶのではなく、PING社（ピン）の膨大なデータから自分の好みを確認してもらって、カルテを作成し最適なクラブを選択し、１本を決める。
PING社（ピン）のフィティングはそんなフィッティングだそうです。
①PING社（ピン）のフィッティングはクラブに合わせるのではなく、クラブを「あなた」に合わせる
②ツアープロと同等のPING社（ピン）フィッティングシステム。
③最新の技術でカルテを作成しながら、「自分だけの１本」を決める。
各地でフィッティングイベントなるものが常時開催され、PING社（ピン）のフィッティングは、週３回程度のペースで全国各地で開催されています。
PING社（ピン）のホームページをご確認下さい。近くで開催されている場合は、冷やかしでも一度足を運んで見て下さい。
思わぬ発見があるかもしれません。わたしらが、言うのも変ですが、とりあえず体験する好奇心が一番大切です。いかがでしょうかぁ～
日本では、PING（ピン）契約の鈴木 愛（２０） 選手が、２０１４年９月女子メジャー第二戦「日本女子プロゴルフ選手権大会コニカミノルタ杯」において優勝。LPGAツアー公式戦初勝利、大会最年少優勝。
同じくPING（ピン）契約の大山志保選手が、２０１４年９月ゴルフ５レディス・プロゴルフトーナメントで、初日からトップを守る完全優勝で通算１４勝目を上げるなど活躍。
他にもPING（ピン）契約選手として、上原彩子、市ノ瀬優希、など多数PING（ピン）契約プロが、日本ツアーで戦っているようです。
（PING（ピン）G３０ドライバー）
❐PING社のお話、こんな話題もありました。
また、こんな話題もありました。 ２０１４年８月前作PING（ピン）G２５ドライバーは、飛んでやさしいとの世間評判。
今年のマスターズで優勝したバッハワトソンが使用し圧倒的な飛距離が記憶に新しいが、その興奮も冷めやらぬまま、更に飛距離性能が増したと話題のPING（ピン）G３０ドライバーが発表された。
特にインパクト音が印象に残った。PING（ピン）G３０ドライバーのインパクト時の金属音が実に心地良い。音の影響もあると思うが、フェースの弾き感は前作よりも良くなっているとのことで、PING（ピン）G３０ドライバーはボール初速が確実に上がっている感じがするらしい。
また、PING（ピン）G３０ドライバーは、弾道的にはオートマチックに直進性の強い弾道が打てるタイプ。スイートエリアは見た目通り広く、ミスヒットした時でも左右の曲がりは控えめ。
ただし、重心距離が長いので、テークバックやトップでフェースを開いてしまうと、ボールは全然捕まらないと言われています。
PING（ピン）G３０ドライバーは、初心者にはチョット難しいが、シャットフェースに上げてインからあおって打つと方向性が良く、飛距離も出る。
弾道調整機能は付いているが、基本的にはPING（ピン）G３０ドライバーは、スライサーがドローを打てるドライバーではない。要はわたしらみたいな初心者スライサーは無理ですよ～みたいな・・感じしますが。
❐PING G３０ドライバーの選びかた？？
そんなPING（ピン）G３０ドライバーの自分に合ったスペックというのは、どう選べばいいのか？
ここまでいって、まだ自分にあったスペック選ぶか？PING（ピン）G３０ドライバーは、調整式だがロフト角は９度と１０．５度がラインアップされている。
リアルロフト角はそれほど多くないので、ボールが上がりづらい人、高弾道を打ちたい人の場合、ロフトは普段よりも１度大きい方がより、高く球は上がる。そりゃそうで。
PING（ピン）G３０ドライバーの純正シャフトはかなり硬めの設定だそうで、硬さで見栄を張るのは禁物。
普段Ｓでちょうどいい人は、ＳＲかＲにした方が、しなりを感じやすいしタイミングも取りやすくなるということです。またPING（ピン）G３０ドライバーは、ヘッドも別バージョンの「SF Ｔｅｃ」がラインアップされている。
こちらは標準よりもヘッドがやや軽く、そしてフックフェースで捕まりを向上させている。捕まった球を打ちたい人や、スライサーにはこの「SF Ｔｅｃ」の方が比較的思い通りの結果が期待できそう、ということです。
実際クラブ振ってみた方の感想としては、PING（ピン）G３０ドライバーの純正Ｓのストライクゾーンはヘッドスピードが、４５～５０m/sくらいの感じだそうで、コレはちょっとわたしら初心者にはしんどいかもしれません。
どうでしょう？PING（ピン）G３０ドライバーちょっと試打してみても損はない？。いやしんどいと思う。
そんな、こんなで、スリクソンを提供するダンロップは、クラブからボールまですべてを自社で研究開発し販売する。本当の意味で、日本で唯一残っているゴルフの総合メーカーと言えます。
またPING（ピン）社は、今から約４０年も前から、ゴルファーの身長や体格に合わせたゴルフクラブを提供し続け、フィッティングという概念を貫いているアメリカのトップシェアを誇るゴルフメーカーです。
松山英樹のドライバーから、クラブメーカーの話になってしまいましたが、いかがでしょうか？意外な？PING社の正体。調べればどんどん深く、もっと奥の深い話になりそうです。
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■スローな動画で見る、松山英樹ドライバーの打ち方！？
❒松山英樹、最新ドライバー超スロー（Youtube 動画）
バックスイングをするときに、言葉通りに「バックスイング」すると、元から前傾しているのでその分左側の画像で見るとグリップを上げているように見えます。
コレをみて、世間ではバックスイングは「上げる」と説明するので、そもそもおかしくなってきます。
たぶん、やってる本人のスイングイメージでは右の画像で見るように体幹を軸として、右側にスイングしただけ、バックスイングしただけの感覚だと思います。
なので、ここからのインパクト、フォロー、フィニッシュの流れは体幹軸を意識して、下半身リードでイッキに持っていけると思っています。
ただ、スイングスピードが早くなればなるほど、グリップが遠心力でカラダから離れようとするので、それを防ぐために、ワキをしめる？とかどんなイメージが必要なのか？ココが問題です！（笑）。
上の動画を見た感じのイメージ。軸がブレない、動かない、決まっていてわかりやすい！ということです。
初心者にも、見ていて非常にわかりやすい、後頭部、首からお尻までの背骨の軸、カラダが回転するたの、中心軸が非常にうまく固定？しているかのように、決まっています。
❐松山英樹のスイングイメージ
１，両上腕を胸の上にのせる感じで脇をキチンと締めて、肘を若干しぼる感覚で構える。
２，手を使わずカラダの回転だけでバックスイングをスタートさせるイメージ（手でクラブは持っているが・・）
３，背面の体幹軸を意識して、右側鎖骨を意識して、右肘を後ろに引きながらバックスイングを回し上げていく感覚。
４，ダウンスイングに入る前、見た目、チョット止まる感じで、ダウンスイングのきっかけを作る。
５，左のお尻を後ろ（背中側）に引くパワーをダウンスイングのきっかけにする。
６，左腕とクラブシャフトの一体感を維持しながら、足→腰→腕→グリップとダウンスイング。（クラブは背中に置いておく感じ）
７，インパクト後もカラダ、体幹軸の回転でクラブヘッドを、飛球線方向に押し込むように振り抜く。上げない。
８，左足の膝を伸ばす勢いで、クラブを大きくフォロースルーに持って行く。
９，クラブヘッドをボールに当てるイメージより、ボールの手前３ｃｍくらいをクラブシャフトで振り抜くイメージ
中心軸、体幹、背骨を中心とする胴体を意識したスイングイメージを、コトバにするとこんな感じですか？いかがでしょうかぁ～。
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■アナタに最適なドライバーの選び方、感覚重視７つのポイント
１，素振りの感覚重視、素振りをして気持ちよくフィニッシュまで振り切れるクラブ
２，練習場などで、正しくセットアップして、目を閉じて素振りをして、①のように振り切れるクラブ
３，（２）のように目を閉じて素振りをしたときに、自然にゴムティなどにヘッドがあたるクラブ
４，朝イチで練習したときや、仕事が終わった夜練習したときでも、①のように振り切れるクラブ
５，ヘッドのカタチ、シャフトの色、重さ、デザイン、価格など一番気持ち許せる信頼の置けるクラブ
６，ボールにヘッドが当たったら、ボールが高く上がるクラブ
７，ドライバーをゆっくり振って、１００ヤードへボールを運ぶ練習のできるクラブ
超・超感覚的に書きましたが、いかがでしょうか？結構初めは人の意見、諸先輩のお言葉、ダンロップ社、PING（ピン）社などのクラブショップのスタッフの意見などと、自分の経験などから、だいたいのクラブ選択はできるのですが、
最後３本くらいにしぼられたときに、決定するための基準と思っています。ボールがまっすぐ飛ばない？それは練習で直して行きましょう。コツコツと・・・。
❒松山英樹のスイング分析・ドライバー 2017（Youtube 動画）
❒Swing Pause Hideki Matsuyama Swing & Slow Motion 2021（Youtube 動画）
■アナタのためのドライバーの簡単、最短、上達練習方法
（You Tube より山本誠二プロのゴルフスイング３分クリニック Vol.１です。）
この動画はミート率アップということで、解説されていますが、先ほどの松山英樹のドライバー、「ヘッドとソケットのあいだに金属部分がないとすんなり構えられないそうです。」という事が気になっています。
もしやヘッドでは無く金属部分を基準に、シャフトの通り道を意識してスイングしているのでは無いかと、
松本誠二プロの言う「正しいボールの捉え方の真実」とつながるのかと思ったんですがぁ～。いかがでしょうか？
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■まとめです・・
最高のカタチで毎回試合が終われたら、また練習して、そして何か掴む物があればもっと高いレベルでプレーもできると、優勝することが松山英樹の目的、目標なので、賞金王になるためにまずは一勝がほしい。
松山英樹２０２１マスターズ・トーナメント優勝おめでとうございます！！。とうとう？やっと？、とにかくやってくれました、松山英樹２０２１年マスターズ優勝のお話です。
❐FaceBookもやってます。こちらです！！「ゴルフ通信！松山英樹応援ブログ 出張所」
❐Twitterも何とかやってます、よろしくお願い致します！！「山田佳男＠ゴルフ！松山英樹」
そんな、こんな言いながらこれからも松山英樹、まずはPGAツアー賞金王になるまでに応援するでぇ～。次回乞うご期待。
これからもよろしくお願いいたします。
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（７０歳のオッサンです！）
